基本的設計が誤っており愚作である。名だたる英国が何故この様なアンカーを作ったか理解に苦しむ。又これに飛びついた我が国とメーカーの在り方もおかしく、挙動は掻き込み不良、安定性不良、揚錨性不良、把駐力にバラツキが大きく、信頼性（JIS型より良い）が低いなど…等々である

19. シャンクの曲がりがあり

20. 落とした事がある/爪が曲がった事がある

Q16

1. 必要

メーカーにより形状、寸法が異なっているケースが多く、初期の設計（特に収錨検討）時に統一されていると非常に便利である

2. 不要

既に使用実績が多々あり、各アンカーメーカーの標準で特に問題がないから

3. 必要

弊社の場合はとんどAC−14TYPEを使用しており、又メーカーにより外形、寸法等多少異なっているので標準化し統一していただきたい

4. 必要

「JIS型」アンカーがJISにあるのであれば、高把駐力アンカーの標準もあるべき/一般化してどのメーカーでも製作できるようにする必要あり

5. 必要

標準化した場合、メーカー間で細かい部分まで統一し、ホースパイプに対しての互換性を取ることが必要

6. 必要

同重量のAC−14型アンカーであってもメーカーによって外形寸法が異なる為外形寸法の統一化が必要（シリーズ船においてアンカーメーカーが変更となった場合、ホースパイプ、ベルマウス部分での収納確認が必要となる為）

7. 必要

寸法、その他製品の品質が一定に保てるから

8. 必要

JIS型ストックレスアンカーと高把駐力アンカーの使用の比較表/高把駐力アンカーは、JIS型ストックレスアンカーの2倍程度の把駐力があると聞いていますが、高把駐力を使用すれば軽減されるのか？

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